您现在所在的位置是:首页 > 国资聚焦
杭绍台高铁采用EPC总承包模式 破解管线迁改难题 消化资金缺口4亿元
来源:市铁投公司 日期:2018-07-11

  管线迁改是杭绍台铁路政策处理重点工作,存在涉及面广、工程量大、包干经费缺口大、地方专业技术力量不足等问题,市铁办立足自身,自加压力,创新方法,采用EPC总承包模式成功将管线迁改费用从7.7亿元直接缩减到3.7亿元,消化资金缺口4亿元。

  一是实地调研,明确模式

  我市铁路项目管线迁改首次采用EPC总承包模式,没有一套行之有效的办法。为借鉴先进经验,今年3月份,市铁办组织沿线县(市、区)铁办(铁指、轨道办、交投)负责人赴广州调研,重点学习管线迁改EPC总承包前期工作准备、工程实施相关费用谈判等知识,把学习到的好经验、好做法运用到管线迁改EPC总承包模式的推进上。同时,梳理各地先进建设经验,进一步论证管线迁改EPC总承包模式的可行性和实效性,最终确定采用EPC总承包模式。

  二是纵横联动,优化方案

  主动出击,多方联络,与台州市电业局、中铁五院等单位开展纵向协作,对铁路沿线进行实地踏勘,摸清底数,抓紧完善管线迁改方案;同时,确定了浙江同欣工程管理有限公司作为招标代理单位,并要求其限期完成招标文件编制。沿线各县(市、区)横向联动,提前谋划、提前部署、提前实施,抓实抓好管线迁改前期工作。

  三是联合招标,统一主体

  为节省招标经费、缩减经费支出,缩短招标时间、尽快进场施工,优化迁改结果、统一实施主体。市铁办拓宽思路,积极寻求招标方式“最优解”,采用5个沿线县(市、区)联合集中招标方式,即由5个县(市、区)统一委托一个县(市、区)为代表,进行集中招标,待开标后再由中标单位分别与沿线县(市、区)签订协议。5月30日,天台县作为管线迁改EPC总承包集中招标代表单位,发布管线迁改招标公告。

  四是高效落实,消化缺口

  为加速推进管线迁改工作,市铁办自5月17日召开管线迁改推进会以来,挂出作战图、列出任务书、倒排时间表,仅用20余天完成管线迁改意见征询、工程限价、专家抽取等环节,并于6月27日完成EPC招标工作。通过EPC总承包模式,管线迁改费用从7.7亿元直接缩减到3.7亿元,消化资金缺口4亿元。管线迁改EPC总承包工作将在7月初完成协议签订,力争中标单位早日进场施工,确保2019年底前完成台州段管线迁改工作。

(编辑:市国资委)
分享到:
0
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统 >